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“超預(yù)期”的動(dòng)力：第一屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)的“后市場(chǎng)”化效應(yīng)

2016-12-02 09:05:00

關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)國(guó)際峰會(huì)

11月21日，距離“2016’第五屆中國(guó)電池市場(chǎng)年會(huì)暨第一屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)、第二屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”結(jié)束已近1周的時(shí)間，作為主辦方之一的中國(guó)化學(xué)與物理... 詳細(xì)>>>

作者：田雯玥稿件來源：電池網(wǎng)

比亞迪呂明海：梯次利用與材料回收兩步走

2016-12-01 14:55:00

關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)電池峰會(huì)

　日前，在“2016’第五屆中國(guó)電池市場(chǎng)年會(huì)暨第一屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)、第二屆中國(guó)電池行業(yè)智能制造研討會(huì)”上，比亞迪股份有限公司第二事業(yè)部網(wǎng)絡(luò)能源廠長(zhǎng)呂明海接受... 詳細(xì)>>>

稿件來源：電池網(wǎng)

力帆李克儉：新能源汽車推廣，政策層面要有革命性的突破

2016-11-29 12:20:00

關(guān)鍵詞：新能源汽車換電模式電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)

新能源汽車的“換電模式”源于“充電模式”固有的一些問題，即使是半小時(shí)充滿80%的快充電池，對(duì)用戶來說，仍意味著較高的時(shí)間成本，在“充電模式”的困境之下，力帆成為... 詳細(xì)>>>

稿件來源：電池網(wǎng)

國(guó)軒高科楊續(xù)來：磷酸鐵鋰還有較大市場(chǎng)空間

2016-11-28 15:12:00

關(guān)鍵詞：磷酸鐵鋰

2016年以來，在政策等因素的影響下，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)增速放緩，新能源乘用車取代新能源商務(wù)車成為新能源汽車市場(chǎng)增長(zhǎng)的主力。由于不同的車型對(duì)動(dòng)力電池的要求不同，動(dòng)... 詳細(xì)>>>

稿件來源：電池中國(guó)網(wǎng)

億緯鋰能袁中直：用最先進(jìn)的設(shè)備制造出最先進(jìn)的電池

2016-11-25 09:28:00

關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)國(guó)際峰會(huì)

古人云：“工欲善其事，必先利其器。”這句話放在動(dòng)力電池生產(chǎn)中同樣適用。惠州億緯鋰能副總裁袁中直在“2016’第五屆中國(guó)電池市場(chǎng)年會(huì)暨第一屆動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)、第... 詳細(xì)>>>

稿件來源：電池網(wǎng)

天鵬電源陳璇：潛心打造屬于自己的電池品牌

2016-11-29 10:01:00

關(guān)鍵詞：天鵬電源陳璇電池品牌

江蘇天鵬電源有限公司（以下簡(jiǎn)稱“天鵬電源”），位于江蘇省張家港市錦豐鎮(zhèn)。雖然地處偏遠(yuǎn)，但其電動(dòng)工具用電池產(chǎn)品長(zhǎng)期處于同行業(yè)領(lǐng)先水平，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷歐美市場(chǎng)，企業(yè)在業(yè)... 詳細(xì)>>>

作者：許曉敏稿件來源：電池中國(guó)網(wǎng)

風(fēng)帆公司李勇：48V啟停電池產(chǎn)品取得良好反饋

2016-11-28 11:27:00

關(guān)鍵詞：風(fēng)帆李勇啟停電池

對(duì)傳統(tǒng)燃油車而言，汽車啟停系統(tǒng)可以說是運(yùn)用得最為廣泛的節(jié)能裝置，而啟停電池是這個(gè)系統(tǒng)的核心。詳細(xì)>>>

作者：許曉敏稿件來源：電池中國(guó)網(wǎng)

長(zhǎng)江汽車姜安寧：十年后實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛

2016-11-24 10:13:00

關(guān)鍵詞：長(zhǎng)江汽車姜安寧自動(dòng)駕駛新能源汽車

為了規(guī)范投資和產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向，并為新進(jìn)入者提供發(fā)展機(jī)會(huì)，我國(guó)在2015年7月實(shí)施了《新建純電動(dòng)乘用車生產(chǎn)企業(yè)投資項(xiàng)目和生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)定》，并設(shè)定了比傳統(tǒng)汽車企業(yè)更為... 詳細(xì)>>>

稿件來源：電池中國(guó)網(wǎng)

贏合科技于建忠：從模仿到超越是企業(yè)技術(shù)水平提升的過程

2016-11-24 09:57:00

關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)國(guó)際峰會(huì)

為了促進(jìn)我國(guó)工業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，加快制造強(qiáng)國(guó)建設(shè)進(jìn)程，國(guó)家工信部在2015年啟動(dòng)了智能制造試點(diǎn)示范專項(xiàng)行動(dòng)，并對(duì)示范項(xiàng)目提出五項(xiàng)指標(biāo)：運(yùn)營(yíng)成本要降低20%，產(chǎn)品研發(fā)周期縮... 詳細(xì)>>>

稿件來源：電池網(wǎng)

國(guó)際能源研究所王進(jìn)：有交易機(jī)制才有真正的能源互聯(lián)網(wǎng)

2016-11-23 09:00:00

關(guān)鍵詞：能源互聯(lián)網(wǎng)動(dòng)力電池電池應(yīng)用國(guó)際峰會(huì)

“要深刻理解能源互聯(lián)網(wǎng)，如果沒有交易機(jī)制不能叫能源互聯(lián)網(wǎng)。未來能源互聯(lián)網(wǎng)對(duì)動(dòng)力電池后市場(chǎng)有重大意義。”國(guó)際能源研究所所長(zhǎng)王進(jìn)，在“2016’第五屆中國(guó)電池市場(chǎng)年會(huì)... 詳細(xì)>>>

作者：王建軍稿件來源：電池網(wǎng)

三元材料“高鎳”進(jìn)程加速安全性仍在持續(xù)解決中

2016-11-22 09:34:00

關(guān)鍵詞：三元材料電池材料三元電池材料

鎳鈷錳酸鋰（LiNixCoyMn1-x-yO2）是目前最主流的三元電池材料，也被認(rèn)為是未來的發(fā)展趨勢(shì)。其以鈷鹽、錳鹽、鎳鹽為原料,通過調(diào)配鈷、錳、鎳三者的比例，來獲得不同的電極... 詳細(xì)>>>

作者：許曉敏稿件來源：電池網(wǎng)

崔東樹：“經(jīng)濟(jì)型車電動(dòng)化”指引市場(chǎng)風(fēng)向

2016-11-22 09:26:00

關(guān)鍵詞：電動(dòng)化市場(chǎng)崔東樹全國(guó)乘用車市場(chǎng)

全國(guó)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹指出，雖然產(chǎn)銷兩旺，但今年新能源汽車市場(chǎng)同時(shí)遭遇補(bǔ)貼政策放緩、資金鏈壓力大、地方政府推廣力度縮減等諸多問題，亟需通過“經(jīng)濟(jì)... 詳細(xì)>>>

作者：王建軍稿件來源：電池中國(guó)網(wǎng)

大咖熱議：如何理性客觀看待動(dòng)力電池能量密度？

2016-11-22 09:23:00

關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池能量密度電池能量密度動(dòng)力電池

對(duì)于電池來說，能量密度是一個(gè)永恒的話題，使用者希望能量密度越高越好。根據(jù)國(guó)家動(dòng)力電池路線圖的規(guī)劃，2020年單體動(dòng)力電池的能量密度要達(dá)到350瓦時(shí)/公斤，系統(tǒng)達(dá)到250... 詳細(xì)>>>

作者：許曉敏稿件來源：電池網(wǎng)

天津力神蘇金然：鋰離子電池單體達(dá)350Wh/kg需要材料上的突破

2016-11-21 14:50:00

關(guān)鍵詞：天津力神鋰電池電池技術(shù)

創(chuàng)立于1997年的天津力神，近二十年來專注于鋰離子電池的技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)和經(jīng)營(yíng)，熬過行業(yè)的低谷期，迎來了行業(yè)的黃金發(fā)展期。到現(xiàn)在，天津力神已經(jīng)成長(zhǎng)為名副其實(shí)的行業(yè)巨... 詳細(xì)>>>

作者：許曉敏稿件來源：電池中國(guó)網(wǎng)

中國(guó)臺(tái)灣工研院呂學(xué)隆：期許和大陸結(jié)成“電動(dòng)車?yán)婀餐w”

2016-11-21 10:38:00

關(guān)鍵詞：電動(dòng)汽車鋰電自行車新能源汽車

中國(guó)臺(tái)灣工研院產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)與趨勢(shì)研究中心資深產(chǎn)業(yè)分析師呂學(xué)隆指出，由于特殊的市場(chǎng)條件和產(chǎn)業(yè)背景，臺(tái)灣電動(dòng)車發(fā)展采用“相對(duì)聚焦”的策略，優(yōu)先發(fā)展電動(dòng)機(jī)車和鋰電自行車... 詳細(xì)>>>

作者：王建軍稿件來源：電池中國(guó)網(wǎng)

超威創(chuàng)元程焱松：電動(dòng)汽車用鋰離子電池安全解決方案

2016-11-16 15:06:00

關(guān)鍵詞：新能源汽車

在本次會(huì)議上，浙江超威創(chuàng)元實(shí)業(yè)有限公司市場(chǎng)總監(jiān)程焱松做了題為《電動(dòng)汽車用鋰離子電池安全解決方案》的專題報(bào)告。詳細(xì)>>>

稿件來源：電池中國(guó)網(wǎng)

銀隆新能源：鈦酸鋰核心技術(shù)引來耀眼“明珠”

2016-11-16 09:40:00

關(guān)鍵詞：鋰電池

近期，“格力造”與“銀隆鈦”的聯(lián)合在鋰電圈刷屏。由于鈦酸鋰電池技術(shù)門檻和生產(chǎn)成本高，銀隆新能源率先布局搶占先機(jī)。詳細(xì)>>>

作者：王建軍稿件來源：電池中國(guó)網(wǎng)

大咖熱議：如何理性客觀看待動(dòng)力電池能量密度？

2016-11-15 09:35:00

關(guān)鍵詞：動(dòng)力電池

根據(jù)國(guó)家動(dòng)力電池路線圖的規(guī)劃，2020年單體動(dòng)力電池的能量密度要達(dá)到350瓦時(shí)/公斤，系統(tǒng)達(dá)到250瓦時(shí)/公斤；2025年單體動(dòng)力電池能量密度達(dá)到400瓦時(shí)/公斤，2030年達(dá)到500... 詳細(xì)>>>

作者：許曉敏稿件來源：電池中國(guó)網(wǎng)

市場(chǎng)狂潮下，電池設(shè)備行業(yè)已開啟“淘汰模式”

2016-11-08 11:21:00

關(guān)鍵詞：鋰電設(shè)備

隨著2016年新能源汽車、3C產(chǎn)品、儲(chǔ)能等應(yīng)用領(lǐng)域?qū)﹄姵仄焚|(zhì)的要求日趨嚴(yán)格，下游鋰電廠商對(duì)于鋰電制造設(shè)備的要求也越來越高。同時(shí)，隨著鋰電自動(dòng)化設(shè)備的行業(yè)集中度逐漸提... 詳細(xì)>>>

稿件來源：電池中國(guó)網(wǎng)

時(shí)代高科田漢溶：守好動(dòng)力電池一致性的“最后屏障”

2016-11-03 18:07:00

關(guān)鍵詞：電池動(dòng)力電池田漢溶

眾所周知，電動(dòng)汽車的性能取決于動(dòng)力電池，動(dòng)力電池的性能取決于安全性和續(xù)航里程，而決定電池高安全性和長(zhǎng)續(xù)航里程的，則是構(gòu)成電池的關(guān)鍵材料。可以說，電池材料是整個(gè)... 詳細(xì)>>>

作者：王建軍稿件來源：電池中國(guó)網(wǎng)

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