又一電池廠起火，電池安全何解？
據(jù)報道，韓國SK on位于中國江蘇鹽城的電池工廠日前發(fā)生火災(zāi)，起火原因正在調(diào)查中。而在此前的6月份，SK新能源(江蘇)廠房剛發(fā)生過一起火災(zāi)，起火原因為充放電設(shè)備故障，導(dǎo)致電池電芯起火引發(fā)火災(zāi)。火災(zāi)的出現(xiàn)將輿論引向韓系三元鋰電池，再次引發(fā)人們對鋰電池安全性能的猜測和擔(dān)憂。
從電池企業(yè)的角度來看，為保證電池的安全，頭部廠商會著重從電池性能方面入手，如寧德時代儲能電池會從機(jī)理、電性能、安全和可靠性等多維度進(jìn)行檢測，這就對安全檢測環(huán)節(jié)提出了極高的要求。
從第三方檢測機(jī)構(gòu)角度出發(fā)，業(yè)內(nèi)人士指出，對于電池全生命周期的檢測和管理非常有必要，需要從電池自身的安全性、系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性、事故的消防和防控等方面進(jìn)行全面的管理。
電池檢測方面，成立于2013年，并于2016年建立起能力完備且具有相當(dāng)規(guī)模電池檢測認(rèn)證實驗室的深圳普瑞賽思檢測技術(shù)有限公司(簡稱“普瑞賽思”)有一定的發(fā)言權(quán)，其目前已獲得來自大眾、蔚來、小鵬、萬向、上汽、廣汽、華為、小米等國內(nèi)外眾多知名企業(yè)的認(rèn)可與好評。
據(jù)介紹，普瑞賽思的實驗室分別坐落于深圳、惠州和南京。檢測范圍包括消費電子產(chǎn)品、新型電動車、電動汽車、儲能系統(tǒng)、軌道交通、電動船舶等產(chǎn)品所使用的電池。此外還能提供計量校準(zhǔn)的技術(shù)。
值得一提的是，據(jù)普瑞賽思項目高級工程師王敏介紹，其惠州實驗室具備非常完備的實驗室測試能力。不僅具有3噸、5噸、10噸、20噸、40噸等各種型號的振動沖擊實驗?zāi)芰Γ€有11個獨立的防爆間可以并行開展各種安全測試。另外還有一個特色，即可以做很多高風(fēng)險的測試，比如電池包、儲能柜級別的外部火燒，還有整車儲能系統(tǒng)級別的熱擴(kuò)散，儲能箱/柜/艙、換電站這些消防測試，包括比較高的高空跌落。
產(chǎn)品及技術(shù)方面，以“理安寶”熱阻隔技術(shù)為例，可有效阻隔電池?zé)崾Э睾髷U(kuò)散對周邊環(huán)境及財產(chǎn)的影響，為消防爭取時間。據(jù)了解，理安寶防火毯采用高性能特種材料制成，長期耐高溫達(dá)1200℃，瞬間可耐1600℃。可廣泛應(yīng)用于鋰電池在新能源汽車、儲能系統(tǒng)、電動自行車、便攜式儲能等行業(yè)生產(chǎn)制造、存儲、運輸、回收等場景，如倉儲、事故車覆蓋等。
11月28日-30日，由武漢逸飛激光股份有限公司總冠名的第八屆動力電池應(yīng)用國際峰會(CBIS2023)將在上海舉行。在11月30日下午蜂巢能源專場“鋰電產(chǎn)業(yè)鏈低碳之路”主題論壇上，深圳普瑞賽思檢測技術(shù)有限公司總經(jīng)理許輝勇應(yīng)邀將出席，并作主題為《歐盟電池護(hù)照試點實施與探索》的演講，敬請關(guān)注。
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