日內瓦車展一向被譽為“國際汽車潮流風向標”，近年來大熱的混合動力汽車、電動汽車等綠色環保車當然也是日內瓦車展不可或缺的一部分。3月3日～13日，2016年日內瓦車展在瑞士日內瓦Palexpo展覽中心舉行。在本屆車展上，各類混合動力車、純電動汽車、插電式混合動力車、氫燃料電池車爭奇斗艷，概念車和量產車同臺競技。

　　跑車“搶鏡”

　　愛美之心，人皆有之。與普通車型相比，顏色亮麗、外形酷炫的跑車總是更吸引眼球，借著日內瓦車展的東風大秀存在感。

　　在本屆車展上，克羅地亞汽車制造商Rimac發布了一款純電動超跑Ri-mac Concept S，這款車可以看作是該公司此前發布的Rimac Concept One的高性能版。公司方面公布的數據顯示，這款車的最大功率為1004kW，峰值扭矩則為1600N·m，使得該車的零至百公里加速時間僅為2.5秒，最高時速可達365公里。這款超跑的電池容量為82kWh，公司方面沒有給出續駛里程。

　　法國標致雪鐵龍集團旗下的高檔車品牌DS展示了其最新打造的E-Tense概念車。這是一款雙門電動跑車，也是DS第一次在豪華電動跑車領域發力。根據DS提供的數據，這款車最大功率為296kW，峰值扭矩為516N·m，零至百公里加速時間為4.5秒，最高時速為250公里。DS稱，這款車市區工況下的續駛里程為360公里，綜合續駛里程為311公里。車身采用了碳纖維材料，并配有雙橫臂懸架。據DS透露，這款車未來可能會在美國銷售。

　　英國超級跑車制造商Arash帶來了升級版AF10混動超跑。這款車最大功率為1530kW，峰值扭矩達到2280N·m，強勁的動力使得該車時速破百只需2.8秒，最高時速可達332公里。AF10混動超跑現在已經開始接受預定，起售價為110萬英鎊（約合人民幣1019萬元）。

　　實用新車入市

　　對于大多數消費者來說，看跑車只能過過眼癮，最終還是要重點關注一下負擔得起的車型。在本屆車展上，雷克薩斯、現代起亞等多家車企展示了旗下重點打造的新車型。

　　雷克薩斯向公眾展示的是LC 500h混合動力車，而這款車是在今年1月舉行的2016年北美車展上亮相的LC 500雙座轎車的混合動力版本。LC 500h在外觀方面與LC 500基本保持一致，并在后輪處增加一個混合動力的標識。根據雷克薩斯官方消息，LC 500h配裝由3.5升V6發動機和電動機組成的混合動力系統，最大功率為264kW，零至百公里加速時間為5秒。

　　現代汽車重點展示的是Ioniq車型，涵蓋了混合動力、插電式混合動力和純電動三個版本。現代汽車此前在韓國發布了Ioniq混合動力版本，而在本屆車展上，現代汽車攜Ioniq三個動力版本共同站臺。從外觀來看，三款車差別不大，在動力方面則有很大不同。Ioniq混合動力版的動力總成由1.6升四缸發動機、雙離合六速變速器和電動機組成，燃油效率為22.4公里/升，二氧化碳排放量為79克/公里。Ioniq插電式混合動力版本純電動模式下的續駛里程為50公里，二氧化碳排放量為32克/公里。Ioniq純電動版搭載韓國LG化學提供的28kWh電池，續駛里程為169公里。

　　起亞汽車重點展示的是新款K5插電式混合動力車，該車搭載9.8kWh電池，純電動模式下的續駛里程為54公里，最高時速可達118公里。據起亞方面介紹，這款車將于今年四季度登陸歐洲市場。

　　在本屆車展上，豐田汽車正式發布了C-HR概念車的量產版車型，新車定位于小型SUV,未來將和別克昂科拉、本田繽智等車型競爭。豐田C-HR將基于豐田TNGA平臺打造，包括傳統動力和混合動力版本，其中混動版將配裝由1.8升發動機和電動機組成的混合動力系統。

　　在業內廣為人知的特斯拉也沒有缺席日內瓦車展，帶來了旗下兩款在售車型ModelS和ModelX。ModelS在市場上非常暢銷，暫且不提，ModelX則是特斯拉最新發布的一款SUV，采用2+3+2式的7座設計。ModelX采用雙電機全輪驅動技術，并配備制動能量回收系統。據特斯拉官方介紹，ModelX有兩種配置，其中ModelX90D的零至百公里加速時間為4.8秒，續駛里程為414公里；ModelXP90D的零至百公里加速時間為3.2秒，續駛里程為402公里。

　　燃料電池車的新玩家

　　在本屆車展上，意大利著名汽車設計公司賓尼法利納聯手瑞士汽車制造商Green GT發布的一款概念車頗為引人注目。這款車名為H2 Speed，其中H2代表化學元素氫，直接說明該車的動力來源是氫燃料電池，而Speed則代表著該車的高性能。據賓尼法利納公司方面介紹，H2 Speed概念車的零至百公里加速時間為3.4秒，最高時速可達300公里。

　　另外，在動力方面，H2 Speed概念車除了采用燃料電池動力系統外，還配備了一套制動能量回收系統。另外，該車3分鐘左右即可加滿氫。賓尼法利納于去年年底被印度汽車制造商馬恒達收購，H2 Speed是賓尼法利納被收購后發布的首款概念車。

　　近日，在2016年日內瓦車展上展出的一款中國電動超跑概念車可謂是“艷驚四座”，酷炫的外形和公司標榜的2000公里續駛里程讓其聚焦在中外媒體的鎂光燈下。這款車由Techrules（泰克魯斯騰風）公司帶來，而該公司是本屆日內瓦車展惟一參展的中國汽車制造商。

　　據Techrules介紹，這款概念車本質上是一款增程式電動超跑，采用該公司擁有自主知識產權的航空動力增程式電動汽車技術（TREV），使用全新的電動汽車底盤布局，并配備前2后4共6臺電動機。Techrules公布的官方數據令人頗為吃驚，數據顯示，這款車的零至百公里加速時間僅為2.5秒，最高時速可達349公里，續駛里程超過2000公里，純電動模式下的百公里油耗為0.18升。

　　各項令人驚奇的數據也讓外媒格外關注。HybridCARS網站表示：“擁有這些看起來瘋狂的技術數字的中國首款超跑概念車能夠成為現實？我們見證了這件離奇的事情發生。”

　　根據燃料不同，這款概念車有兩個版本，分別是AT96和GT96。AT96使用液體燃料，例如航空煤油、柴油、汽油等；GT96采用氣態燃料，例如沼氣、天然氣等。AT96是賽道版，GT96則是公路版跑車。事實上，在亮相日內瓦車展之前，一輛基于AT96的原型車剛剛在英國銀石賽道順利完成試車。

　　提起Techrules公司，想必絕大多數業內人士會感到陌生。記者通過查詢國家工商總局官網得知，泰克魯斯騰風汽車研發有限公司于2015年11月25日登記注冊。由此可以看出，該公司是一家剛剛成立的科技公司，有業內人士猜測這家企業有軍工背景。

　　根據Techrules的說法，該公司計劃在未來2～3年內先進行小批量生產，以此試探市場反應，并進行性能優化，為大規模量產做準備。對此，有業內人士分析認為，成本會是這款概念車實現量產的一大難題，隨著電池性能的提升，未來幾年內，成本可接受的純電動汽車續駛里程也將達到300～400公里，屆時這款概念車將面臨更大的競爭。