圖為北京理工大學(xué)副校長、電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室主任

孫逢春接受媒體采訪

　　2016年1月24日，第二屆中國電動汽車百人會論壇(2016)在北京釣魚臺國賓館順利閉幕。北京理工大學(xué)副校長、電動車輛國家工程實(shí)驗(yàn)室主任孫逢春在論壇期間接受《電池中國》網(wǎng)等媒體采訪時表示，分時租賃技術(shù)支持平臺已經(jīng)成熟。

　　孫逢春介紹，在北京市的新能源汽車分時租賃項(xiàng)目平臺上，管理著市內(nèi)公共租賃領(lǐng)域幾乎所有的電動汽車，打開手機(jī)APP，車輛運(yùn)行情況就能一目了然，在車輛壽命期內(nèi)我們要給它提供安全保障監(jiān)管和服務(wù)。

　　北京市已在運(yùn)營的分時租賃公司，都有各自的系統(tǒng)運(yùn)營或結(jié)算平臺，但是他們的數(shù)據(jù)平臺都要對接北京市這個大的項(xiàng)目平臺，項(xiàng)目平臺負(fù)責(zé)底層的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)支撐。同時，也有應(yīng)用平臺，哪些公司需要都可以直接對接使用。

　　現(xiàn)在國家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局的新能源汽車自助分時租賃項(xiàng)目，是由北汽新能源和龐大集團(tuán)成立的北汽龐大分時租賃公司在運(yùn)營，以后可能會有更多公司去做，因?yàn)榧夹g(shù)上實(shí)現(xiàn)以后，盈利模式也將逐漸形成，到一定規(guī)模以后就會有利潤。目前，國家各部委租賃率大概在80%左右，應(yīng)該說非常好。