據外媒Fædrelandsvennen 的報道，周五早上一輛特斯拉Model S在超級充電站充電時突然起火。所幸事故發生后沒有人員傷亡。
在Reddit的一個討論中，有人表示該超級充電站只是「臨時」充電站；也有人指出挪威的寒冷天氣對充電基礎設施一直是嚴峻的考驗，在過去也發生過一些電動汽車在冬天無法正常進行充電的案例。
這輛特斯拉起火后，當地消防員使用了特殊的化學泡沫來撲滅燃燒的鋰電池。特斯拉有可能會與當地政府共同調查其中的原因，關于這起事故的相關細節將在稍后公布。
過去兩年，特斯拉 Model S 發生過多起起火事故。清華大學汽車工程開發研究院常務副院長宋健此前在接受媒體采訪時表示，特斯拉使用的鋰材料，會導致電池不安全性，需要電池系統管理才能使其安全；不過由于其電池安裝在汽車底部，撞擊后更容易發生起火事故。
此前有人通過簡單的數據推算出來：根據 18650 小電池在美國的召回概率是 0.2 PPM（Parts Per Million），那么特斯拉由 7000 塊小電池組成的電池包起火概率是 0.14%，即 1000 輛車有一輛車可能起火。
對于這類事故，特斯拉 CEO Elon Musk 曾引用了這樣一組數據：
美國每年有 15 萬起汽車著火事件，而美國人每年的駕駛總里程是 3 萬億英里，即每 2000 萬英里就有一輛車起火。特斯拉的總駕駛里程為 1 億英里，有了第一起起火事件，燃油車遭遇起火的概率 5 倍于特斯拉。 而累計 6 次起火后，特斯拉的起火概率似乎與燃油車扯平。
值得欣慰的是，特斯拉入華兩年來還沒有發生過類似事故。
