2015年1月13～14日，中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)（以下簡(jiǎn)稱百人會(huì)）首屆論壇在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館召開。成立于2014年5月的百人會(huì)一直備受業(yè)內(nèi)外關(guān)注，此次論壇更是被看作一場(chǎng)新能源汽車行業(yè)的盛會(huì)。據(jù)悉，本次論壇為期兩天。

　　論壇以“新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)”為主題，主要探討能源、交通、商業(yè)模式、互聯(lián)網(wǎng)、智能城市等如何與電動(dòng)汽車發(fā)展協(xié)調(diào)互動(dòng)，構(gòu)成一個(gè)良好的產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

　　本場(chǎng)分論壇將圍繞“電動(dòng)交通一體化與互聯(lián)網(wǎng)”課題展開相關(guān)討論，本場(chǎng)嘉賓有交通運(yùn)輸部黨組成員、運(yùn)輸司司長(zhǎng)劉小明、工業(yè)和信息化部產(chǎn)業(yè)政策司司長(zhǎng)馮飛、浙江吉利控股集團(tuán)有限公司董事長(zhǎng)李書福、長(zhǎng)安新能源汽車有限公司總經(jīng)理任勇、北汽新能源汽車公司黨委書記、總經(jīng)理鄭剛、特斯拉汽車全球副總裁 James Chen。

　　一、劉小明：燃油公交車將推限制推廣機(jī)制

　　以下為交通運(yùn)輸部黨組成員、運(yùn)輸司司長(zhǎng)劉小明現(xiàn)場(chǎng)發(fā)言。

　　劉小明： 尊敬的清泰主任，各位嘉賓、各位朋友、女士們、先生們，大家下午好！共同研討電動(dòng)一體化科學(xué)發(fā)展之路，首先我作為交通運(yùn)輸部部長(zhǎng)委托，代表交通運(yùn)輸部對(duì)論壇召開表示熱烈的祝賀。按照百人會(huì)的安排，我們組織開展了中國(guó)城市客運(yùn)電動(dòng)化及智能化系統(tǒng)的研究已經(jīng)形成初步的成果，下面我結(jié)合課題研究的成果和管理實(shí)踐，就加快推進(jìn)我國(guó)城市客運(yùn)電動(dòng)化發(fā)展談三點(diǎn)意見，供大家參考。

　　第一，加快城市客運(yùn)電動(dòng)化發(fā)展是利國(guó)利民的重大戰(zhàn)略任務(wù)。推進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展是黨中央國(guó)務(wù)院做出的重大戰(zhàn)略部署，當(dāng)前，我們機(jī)動(dòng)化、城鎮(zhèn)化快速推進(jìn)，能源緊張和環(huán)境污染等矛盾日益凸顯，城市客運(yùn)是支撐城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)活動(dòng)的重要的基礎(chǔ)，與廣大人民群眾生活息息相關(guān)。在城市客運(yùn)行業(yè)推廣應(yīng)用新能源汽車，加快城市客運(yùn)電動(dòng)化發(fā)展，對(duì)我國(guó)改善能源結(jié)構(gòu)，減少空氣污染、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)具有重要的意義，一是符合國(guó)家能源的需要。黨的十八大提出要推動(dòng)產(chǎn)業(yè)革命，堅(jiān)持能源總量，有效落實(shí)節(jié)能優(yōu)先方案，把節(jié)能貫徹于社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展全過程和各個(gè)領(lǐng)域。基于中國(guó)石油集團(tuán)技術(shù)研究院研究成果表明，2013年我國(guó)石油和天然氣的對(duì)外依存度達(dá)到了58.1%和51.6%，2013年柴油銷量為46.3萬噸和546.3萬噸。2013年汽柴油消耗量分別達(dá)到了66.93萬噸和53.2萬噸，應(yīng)對(duì)能源供應(yīng)和消費(fèi)和對(duì)外依存加劇的態(tài)勢(shì)，要求城市客運(yùn)行業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，努力實(shí)現(xiàn)動(dòng)力能源節(jié)約化，加快推進(jìn)行業(yè)電動(dòng)化，為維護(hù)我國(guó)能源獨(dú)立做出貢獻(xiàn)。

　　第二，生態(tài)文明建設(shè)的舉措。國(guó)務(wù)院2013年發(fā)布的大氣防治行動(dòng)計(jì)劃指出，到2017年全國(guó)地級(jí)及以上城市可吸入顆粒度達(dá)10%以上，機(jī)動(dòng)車污染已經(jīng)成為我國(guó)空氣污染重要來源和造成灰霾光化學(xué)污染重要因素，中國(guó)機(jī)動(dòng)車污染防治年報(bào)顯示，全國(guó)機(jī)動(dòng)車排放污染物約4700萬噸，其中汽車是污染物總量的主要貢獻(xiàn)者，其中排放的氮氧化物和PM值超過90%。蛋清化合物和一氧化碳超過了10%，使用頻率高，單車能耗大，要求城市客運(yùn)發(fā)展必須走集約化發(fā)展的道路，加快新技術(shù)和新能源的裝備，服務(wù)城市文明生態(tài)建設(shè)。

　　第三，培育新能源產(chǎn)業(yè)基地重要陣地。2014年習(xí)近平總書記在出席亞信上海峰會(huì)時(shí)指出，發(fā)展新能源汽車是我國(guó)從汽車大國(guó)邁向汽車強(qiáng)國(guó)必由之路。國(guó)務(wù)院已將新能源汽車作為戰(zhàn)略性的新興產(chǎn)業(yè)。2017年7月，國(guó)務(wù)院辦公廳出臺(tái)《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用指導(dǎo)意見》。為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了居多的政策措施。城市客運(yùn)車輛在城市內(nèi)運(yùn)營(yíng)，運(yùn)行范圍可控，基礎(chǔ)設(shè)施配套方便，城市推廣電動(dòng)車等新能源車輛具有較好的適用性和較為廣闊的前景，成為推廣新能源領(lǐng)域重要的領(lǐng)地和陣地。加快城市化電氣化發(fā)展是培育新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展，提升產(chǎn)業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力戰(zhàn)略舉措，將極大助推新能源汽車產(chǎn)業(yè)由追隨型向領(lǐng)跑型轉(zhuǎn)變。第二，我國(guó)城市電氣化發(fā)展進(jìn)入攻堅(jiān)階段，交通運(yùn)輸部新能源汽車的應(yīng)用，注重頂層設(shè)計(jì)，成立了節(jié)能減排領(lǐng)導(dǎo)小組和節(jié)能減排應(yīng)對(duì)氣侯變化工作辦公室，明確將綠色交通建設(shè)作為交通運(yùn)輸行業(yè)深化改革的戰(zhàn)略任務(wù)之一，加快推進(jìn)新能源汽車等環(huán)保運(yùn)輸裝備推廣和應(yīng)用。