近日，福田汽車(chē)山東新能源基地揭牌，同時(shí)第一萬(wàn)輛福田歐輝新能源客車(chē)下線。據(jù)悉，2014年福田汽車(chē)的新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量突破2萬(wàn)輛，已是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)的絕對(duì)領(lǐng)先者。

　　福田汽車(chē)集團(tuán)山東新能源基地，主要有山東多功能汽車(chē)廠、福田汽車(chē)模具公司、諸城汽車(chē)廠、諸城奧鈴汽車(chē)廠、福田山東（濰坊）研究院和LVC6060輕卡項(xiàng)目等。其中歐輝客車(chē)山東新能源基地項(xiàng)目擬投資15個(gè)億，產(chǎn)能10000輛/年（含校車(chē)），主要生產(chǎn)新能源公交、新能源團(tuán)體車(chē)和校車(chē)等，達(dá)產(chǎn)后可望實(shí)現(xiàn)年銷(xiāo)售收入近70億元。

　　通過(guò)新能源基地的運(yùn)營(yíng)，福田山東基地將形成具有整車(chē)60萬(wàn)輛的產(chǎn)能，并將形成具有國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的研發(fā)和制造高端輕型商用車(chē)、多功能車(chē)和新能源車(chē)的能力，成為山東省和全國(guó)重要的新能源汽車(chē)生產(chǎn)基地。加上已經(jīng)在規(guī)劃建設(shè)中的福田（山東）研究院，福田汽車(chē)將通過(guò)調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，加速產(chǎn)業(yè)升級(jí)，從單一制造基地向研發(fā)與制造一體化的科技創(chuàng)新型基地轉(zhuǎn)變。

　　據(jù)了解，早在2003年，福田汽車(chē)就已著手規(guī)劃新能源戰(zhàn)略。福田如今已成為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的新能源汽車(chē)生產(chǎn)制造企業(yè)。未來(lái)，新能源汽車(chē)將成為福田汽車(chē)核心業(yè)務(wù)，到2020年，新能源汽車(chē)將占到福田汽車(chē)銷(xiāo)售總量的25%—30%。福田山東新能源基地，則是通向這一目標(biāo)的重要臺(tái)階。

　　濟(jì)南作為我國(guó)首批“十城千輛”節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣試點(diǎn)城市，未來(lái)將推廣使用更多新能源公交車(chē)。而在應(yīng)對(duì)霧霾和城市公共交通綠色出行的系統(tǒng)性解決方案上，福田提供了諸多成功經(jīng)驗(yàn)。不論是插電增程式混合動(dòng)力客車(chē)，還是在線充電、快充、快換式純電動(dòng)客車(chē)，福田都以過(guò)硬的品質(zhì)和個(gè)性化的解決方案，贏得了客戶(hù)的信任。

　　另外，福田汽車(chē)在參與城市公共交通的過(guò)程中，不再只是簡(jiǎn)單地提供產(chǎn)品，而是提供一整套系統(tǒng)的運(yùn)營(yíng)管理解決方案。該方案主要涵蓋產(chǎn)品創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、運(yùn)營(yíng)管理和服務(wù)專(zhuān)項(xiàng)政策四個(gè)方面。其中在產(chǎn)品方面，福田汽車(chē)生產(chǎn)的客車(chē)產(chǎn)品通過(guò)純電動(dòng)、即充式純電動(dòng)、液化天然氣等動(dòng)力形式已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了PM2.5的低排放和零排放。同時(shí)，福田汽車(chē)通過(guò)新能源技術(shù)、全承載技術(shù)、發(fā)動(dòng)機(jī)智能冷卻技術(shù)、動(dòng)力適況匹配技術(shù)、液化天然氣車(chē)用集成系統(tǒng)技術(shù)等一批新技術(shù)也進(jìn)一步推進(jìn)客車(chē)的節(jié)能減排。另外，福田還和當(dāng)?shù)毓还揪o密配合，例如安排城市客運(yùn)專(zhuān)家為城市公交企業(yè)提供專(zhuān)業(yè)咨詢(xún)；幫助公交公司制定線網(wǎng)優(yōu)化模型；依據(jù)城市道路、出行時(shí)間、距離、客流等要素規(guī)劃需求車(chē)型、數(shù)量；組建技術(shù)團(tuán)隊(duì)與公交企業(yè)共同開(kāi)發(fā)、改進(jìn)車(chē)輛，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)服務(wù)。