在特斯拉成都交車儀式上，特斯拉全球高級副總裁紀(jì)龍向成都車主遞交車鑰匙

　　在一周內(nèi)拜訪了兩位中國部長的特斯拉全球高級副總裁紀(jì)龍，談起與科技部部長萬鋼和工信部部長苗圩的會(huì)談經(jīng)歷，仍掩飾不住興奮。他特別提到了苗圩，聲稱那次會(huì)談非常令人驚喜，談話時(shí)間大大超出了原定時(shí)間。
　　紀(jì)龍說：“苗部長對特斯拉的技術(shù)非常感興趣，我們花了很多時(shí)間談技術(shù)方面的問題。令我非常振奮的是，從談話當(dāng)中，我發(fā)現(xiàn)中國的部長們和特斯拉有著同樣的目標(biāo)和愿景：我們都致力于推動(dòng)中國向可持續(xù)交通轉(zhuǎn)型和發(fā)展；我們都希望特斯拉能夠起到示范作用，使更多汽車廠商加入進(jìn)來，讓電動(dòng)車獲得更多消費(fèi)者的喜愛。我相信，中國政府會(huì)為這個(gè)產(chǎn)業(yè)提供大力支持，加速電動(dòng)車的發(fā)展進(jìn)程，因?yàn)槲覀兌紤阎瑯拥钠诖?rdquo;
　　紀(jì)龍的自信不是沒有緣由，但凡跨國汽車企業(yè)老總，來華最大的愿望可能就是見到兩位部長，即使沒有會(huì)談機(jī)會(huì)，也希望能夠寒暄幾句。作為一個(gè)“小企業(yè)”副總裁的紀(jì)龍，能夠以會(huì)談形式與部長們親見，足以證明特斯拉在主管領(lǐng)導(dǎo)眼中的地位。
　　中國的新能源車政策對純電動(dòng)汽車格外照顧，相比之下，雖然政府補(bǔ)貼額度差距不大，但插電式混合動(dòng)力汽車，以及增程式電動(dòng)汽車仍被視為過渡產(chǎn)品，而燃料電池車則一直不在政策關(guān)注的核心范圍中。這也讓一門心思搞純電動(dòng)的特斯拉成為最符合中國政策要求、技術(shù)最純正的電動(dòng)汽車廠商。