北京沒有F1賽車，但如今有了FE——國(guó)際汽聯(lián)電動(dòng)方程式世界錦標(biāo)賽。昨天首站在北京的鳥巢外落幕，奧迪ABT車隊(duì)的迪·格拉西最后一圈亂中奪冠，原本在比賽中領(lǐng)跑的戴姆斯雷諾車隊(duì)車手尼古拉斯·普羅斯特，與文圖里車隊(duì)的尼克·海德菲爾德最后一圈發(fā)生撞車，雙雙出局。中國(guó)國(guó)家隊(duì)的小皮奎特和董荷斌分別獲得第9和第16位。

　　和F1相比，F(xiàn)E更便宜，更環(huán)保。更重要的是中國(guó)企業(yè)掌握著不少核心技術(shù)。從這一意義上說，電動(dòng)賽車場(chǎng)有望給中國(guó)新能源汽車企業(yè)“超車”世界傳統(tǒng)車企諸強(qiáng)提供機(jī)會(huì)。

　　FE首秀北京展示綠色基因

　　FE電動(dòng)方程式大賽昨天在鳥巢外開跑。一位現(xiàn)場(chǎng)觀賽的專家這樣評(píng)論說，F(xiàn)E一出生，全身流動(dòng)的都是綠色的血液。

　　昨天在鳥巢外道路上進(jìn)行的電動(dòng)車方程式大賽，完全顛覆了以往人們對(duì)于賽車的印象。在這里聽不到F1大賽上馬達(dá)刺耳的嘶鳴，取而代之的是電動(dòng)機(jī)的嗡嗡聲。初看上去這不像是方程式大賽，但它正在用綠色基因改變著大家的看法。

　　為了區(qū)別F1等燃料賽車比賽，國(guó)際汽聯(lián)對(duì)FE賽事的多項(xiàng)限定都與節(jié)約減排掛鉤。比如FE無污染，噪音低；比賽對(duì)賽道要求不高，有兩三公里平整路面即可，無需建設(shè)專業(yè)賽車場(chǎng)。目前已有28個(gè)城市排隊(duì)加入舉辦陣營(yíng)。