近年來，國家將新能源汽車產(chǎn)業(yè)提高到戰(zhàn)略高度給予重視和推動，新能源汽車迎來良好的發(fā)展機遇期。在當(dāng)前新能源汽車市場推廣過程中，客車特別是公交客車占據(jù)了主導(dǎo)。然而一個不容忽視的事實是，諸如資金缺口等問題仍然是新能源客車推廣方面的重要阻礙。

　　同樣面對資金瓶頸，遼寧省撫順市卻在近日一次性投入運營600臺宇通新能源公交車，成為截至目前我國新能源推廣非示范城市一次性采購量最大的城市。作為不享受國家補貼的城市，撫順市必須自己想辦法解決資金問題，特別是運營成本問題。撫順市引進國際領(lǐng)先的LCC理念，即在車輛采購之初就將前期投入與后期運營成本統(tǒng)籌考慮，以取得產(chǎn)品全生命周期成本最低的方案，從而使資金整體利用效率最大化。在LCC理念指引下，撫順市在13家競標(biāo)車企中選擇了宇通新能源公交，據(jù)悉，宇通獨有的新能源核心技術(shù)——睿控可比傳統(tǒng)能源車輛節(jié)省燃料50%，PM排放值降低90%以上。據(jù)介紹，更換宇通新能源公交后，每年節(jié)油資金加油價補貼約合3000萬元，能節(jié)省維修成本約1000萬元，再加上客運收入預(yù)計增加的1000萬元，5年內(nèi)還清新能源公交車輛購置資金不成問題。

　　不單純依賴補貼，積極自籌資金，通過創(chuàng)新金融手段，將資金劣勢反變?yōu)榻?jīng)營優(yōu)勢，形成了“適度超前，廣匯資源，注重LCC理念，多方共贏發(fā)展”的“撫順模式”。有專家表示，在新能源推廣方面，“撫順模式”具有積極的借鑒意a義。