從多方獲悉，當(dāng)前我國鉛蓄電池行業(yè)產(chǎn)能嚴(yán)重過剩卻仍有擴(kuò)張趨勢，在行業(yè)普遍進(jìn)入微利和虧損境地的同時，新一輪價(jià)格戰(zhàn)隨之興起，預(yù)計(jì)行業(yè)將迎來大洗牌，行業(yè)不景氣狀況甚至可能持續(xù)若干年。
    今年年初，工業(yè)和信息化部下達(dá)了19個工業(yè)行業(yè)淘汰落后產(chǎn)能目標(biāo)任務(wù)，其中包括鉛蓄電池2000萬千伏安時的產(chǎn)能。7月1日，《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》實(shí)施，這個文件在選址、設(shè)備自動化、環(huán)保等方面設(shè)定大量門檻，意在淘汰落后產(chǎn)能，防止低水平重復(fù)建設(shè)。行業(yè)的整治行動使鉛蓄電池企業(yè)數(shù)量明顯下降。中國電池工業(yè)協(xié)會副理事長王敬忠在近日召開的2012中國新能源電動車產(chǎn)業(yè)高峰論壇上透露，鉛蓄電池的數(shù)量已經(jīng)從整治前的約3000家壓縮到了現(xiàn)在的1000家左右，未來的企業(yè)規(guī)模將被壓縮至300家左右。
    然而，企業(yè)數(shù)量的減少并未明顯改變產(chǎn)能過剩的現(xiàn)狀，一些在整治行動中得以保留的企業(yè)甚至開始逆勢擴(kuò)張。天能集團(tuán)就在論壇上宣稱，今年下半年及明年，公司主要戰(zhàn)略為加速擴(kuò)張、拉足產(chǎn)能、以產(chǎn)促銷。其中，二級市場的分銷網(wǎng)絡(luò)，今年目標(biāo)是1200家，明年目標(biāo)是1500家。數(shù)據(jù)顯示，今年8月國內(nèi)共生產(chǎn)鉛酸蓄電池1498.9萬千伏安時，與去年同期相比增幅達(dá)36.4%，而在今年6月，鉛蓄電池產(chǎn)量的同比增幅曾一度高達(dá)71.5%。在電動車用鉛蓄電池市場占有近半壁江山的天能集團(tuán)和超威集團(tuán)更是增幅明顯。
    每年春節(jié)后，以及第三季度原本是蓄電池的銷售旺季，但產(chǎn)能過剩導(dǎo)致今年的市場沒有顯現(xiàn)，銷售一直處于“旺季不旺”的現(xiàn)象，而且還有繼續(xù)走弱的勢頭。為了搶占市場，鉛蓄電池市場的價(jià)格大戰(zhàn)無法避免地上演著。
    從今年4月份開始，為拉動銷售，幾個大品牌陸續(xù)降價(jià)，隨后大量中小企業(yè)被卷入其中，原有的價(jià)格體系被打破。到今年9月份，電池的價(jià)格比年初出現(xiàn)了明顯的下降。以48伏12安時電池為例，一線品牌約每組410元，二線品牌為350元到380元之間，三線品牌約為340元。而年初一線品牌可以賣到約460元，二三線品牌也可以賣到近400元每組，目前的價(jià)格下降了10%以上。