猛獅科技董事長陳樂伍與“戴樂•起步者”

　　上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱“上海國際車展”）創(chuàng)辦于1985年，至今已有30年歷史，是中國最早的專業(yè)國際汽車展覽會。經過多年的積累，上海國際車展已經成為我國最權威、也最具國際影響力的汽車大展。

　　2015年4月22日，以“創(chuàng)新•升級”為主題的第十六屆上海國際汽車工業(yè)展覽會（簡稱2015上海國際車展）拉開帷幕。來自全球18個國家和地區(qū)的2000多家知名汽車及零部件制造商，將在未來8天的時間里，集中展示科技進步與汽車工業(yè)融合帶來的創(chuàng)新產品，讓觀眾領略汽車文化與人類生活和諧發(fā)展的無窮魅力。

猛獅科技董事長陳樂伍正在接受本網專訪

　　在本屆上海國際車展上，素以“電池”見長的廣東猛獅電源科技股份有限公司（簡稱猛獅科技）帶來了一款與同濟汽車設計研究院有限公司共同研發(fā)的純電動汽車樣車——“戴樂•起步者”，這在外人看來似乎有些“不務正業(yè)”。

　　對此，猛獅科技董事長陳樂伍認為，猛獅科技在本屆展會上推出首款純電動汽車樣車，對猛獅科技而言是一個全新的開始。動力電池是新能源汽車最為核心的部件之一，也是決定電動汽車性能、成本等的關鍵因素。猛獅科技“深耕”電池行業(yè)多年，在動力電池方面具有一定優(yōu)勢的技術積累。他表示，借助上海國際車展這個汽車工業(yè)內極具權威性和影響力的平臺，猛獅科技不僅傳達出進軍新能源汽車產業(yè)的信心，也顯示出“做大做強”新能源汽車業(yè)務的決心。

　　在頂級豪車云集的6號館中，猛獅科技推出的“戴樂•起步者”看上去稍顯“寒酸”，似乎有些格格不入，但陳樂伍卻不以為然。談及為何會選擇將展臺搭建在6號豪車館，陳樂伍表示，電動汽車在傳統汽車工業(yè)面前，還屬于新生事物，但它卻是汽車工業(yè)發(fā)展的未來。我國在電池系統、IT技術等方面已經走在世界前列。特別是近年來，我國政府對新能源汽車的發(fā)展目標明確，支持力度加大。這都促使猛獅科技有信心將自身產品置于上海國際車展這個高水準的展臺上，向全世界的同行展示來自中國的高科技產品。

　　在陳樂伍的內心，還藏著一個夢想。他希望有一天，“戴樂”能真正成為與瑪莎拉蒂、蘭博基尼齊名的世界頂級豪車品牌。

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