天津展會展現(xiàn)行業(yè)新趨勢

　　進入2015年，電動自行車行業(yè)結(jié)束了之前的快速發(fā)展期，首次迎來產(chǎn)銷量的負增長。在此背景下，3月29日閉幕的第十五屆中國北方國際自行車電動車展覽會展示了電動自行車行業(yè)的最新科技成果，為處于“低迷期”的行業(yè)注入了一針“強心劑”。

　　“互聯(lián)網(wǎng)+電動自行車”是本屆展會的最大亮點。憑借互聯(lián)網(wǎng)思維和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，電動自行車行業(yè)企業(yè)展出了眾多與“互聯(lián)網(wǎng)”相關(guān)的產(chǎn)品。這些產(chǎn)品不僅讓電動自行車產(chǎn)品擺脫了“低端代步工具”的固有印象，也讓我們看到了行業(yè)未來的發(fā)展方向。

　　低碳環(huán)保一直是電動自行車作為日常交通工具最為突出的優(yōu)勢。而本屆展會中，低碳環(huán)保的概念已經(jīng)不僅僅局限于產(chǎn)品本身。除了高能效、低排放的鋰電電動自行車產(chǎn)品外，參展企業(yè)還展示了在生產(chǎn)環(huán)節(jié)中的環(huán)保新產(chǎn)品和新工藝。行業(yè)環(huán)保概念已經(jīng)從狹義的“產(chǎn)品環(huán)保”上升到廣義的“產(chǎn)業(yè)環(huán)保”，從而將電動自行車這個環(huán)保產(chǎn)業(yè)再次提升到一個全新的高度。

　　我國作為電動自行車生產(chǎn)和使用大國，各地區(qū)電動自行車的發(fā)展情況不盡相同。同時，與國外相比，我國的電動自行車行業(yè)在產(chǎn)業(yè)成熟度方面仍存在差距。本屆展會為我國多地的電動自行車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，以及國內(nèi)外同行架起了交流合作的橋梁，為國內(nèi)外企業(yè)實現(xiàn)合作共贏創(chuàng)造機遇。

　　大企業(yè)借智能電動車發(fā)展“智能移動”

　　電動自行車的智能化已經(jīng)成為大勢所趨。各大企業(yè)也紛紛借“智能自行車”進軍智能移動領(lǐng)域。

　　3月初，作為汽車廠商的福特公司對外展示了名為“智能騎行”的電動自行車實驗項目。該項目將打造兩款電動自行車，實現(xiàn)城市交通擁堵情況下，上班族和城市快運分別與福特汽車間的“無縫對切”。

　　3月末，樂視旗下樂視體育宣布將與老牌自行車廠商飛鴿車業(yè)合作推出樂視智能直行車。業(yè)內(nèi)認為，樂視智能自行車實際上是“互聯(lián)網(wǎng)+制造業(yè)+體育服務(wù)業(yè)”的模式，這同樣也是這家互聯(lián)網(wǎng)硬件公司此前提倡的打造“樂視生態(tài)系統(tǒng)”的一部分。

　　無論是對福特，還是對樂視而言，智能電動自行車都只是一種手段。它所反映出的是這兩家企業(yè)，以及千千萬萬家看好智能電動車行業(yè)的企業(yè)，對于未來智能出行、智能生活而進行的創(chuàng)新性嘗試。這種嘗試所描繪的，不僅是電動自行車的未來，也是人類智能生活的未來。

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