鄭利峰：要實現鐵鋰電池回收 回收效率是關鍵
圖為萬向A123電芯研發總監鄭利峰正在做主題演講
2016年6月20-21日，青海省人民政府、科學技術部、工業和信息化部、中國電動汽車百人會在青海西寧舉辦，“鋰產業-新生態”國際高峰論壇。本屆論壇是“第十七屆中國·青海綠色發展投資貿易洽談會”的重要活動之一，體現了“開放合作·綠色發展”的主題。電池中國網對本屆論壇進行了全程直播報道。
6月21日上午，在以“先進電池技術與鋰資源高效利用”為主題的圓桌會議上，萬向A123電芯研發總監鄭利峰做出了演講，以下為演講內容：
我們主要針對電池回收方面做一些研究工作，利用這個平臺跟各位領導、專家分享。
首先簡單介紹一下情況。第一是整個全球研發的布局，我們在杭州建立起高壓系統的研發中心，包括電池研發中心。第二，在美國波士頓以及在葡萄牙建立了電池的技術研發和產業研發中心。主要講以下幾方面，探索并打通電池回收工藝路線，處理過程避免污染物質排放，回收有價值的物質，實現關鍵原材料資源的循環利用。
如圖，這是目前我們打通的流程，主要分成三個步驟。
回收工藝有幾個要點和創新點，我們實現了電池安全無污染的拆解，通過堿液中和去除電解液，對堿液也進行處理和再利用。同時也實現正負極、隔膜等所有材料的有效分離，對堿液實現全收集和凈化處理。主要創新點有幾個方面:堿液中和，無高溫煅燒，無煙塵、尾氣排放，實現100%分離，同時適用于LFP與三元電池回收處理。存在的挑戰是設備自動化低和處理效率低。
如圖，這個是我們根據目前情況做的簡要分析。從整個投入來看，回收處理1噸廢舊電池的花費約在5575元，回收處理1噸廢舊三元電池的收益為5900元。三元電池回收可實現預期經濟效益，LFP電池回收，須通過提高回收處理效率以期實現經濟效益平衡。
下面是我們在開展回收研究的一些體會，前面嘉賓也提到了幾個核心的問題，我們在整個回收當中避免污染物質排放；對于三元電池實現預期的經濟效益；對于電解液會進行堿液處理。我們有一個感觸，要實現鐵鋰電池回收，回收效率是一個關鍵。謝謝大家！
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