比亞迪李珂：比亞迪與特斯拉是合作而非競爭
比亞迪作為巴菲特投資的唯一一家中國公司，其北美地區(qū)經(jīng)理李珂在美國奧馬哈接受了新浪財(cái)經(jīng)的獨(dú)家專訪。她表示，未來十年比亞迪將針對不同汽車種類和行業(yè)實(shí)行用車的全面電動化。特斯拉幫助比亞迪打開了電動車的市場，比亞迪和特斯拉的關(guān)系是合作而非競爭。
李珂在今年巴菲特股東大會中國投資人酒會上表示，比亞迪去年的新能源車銷量全球第一，共售出新能源汽車61000多臺，超過了特斯拉，今年預(yù)計(jì)銷售量將超過12萬臺。她還表示，新能源汽車去年在中國的總銷量占汽車市場的1.3%，中國政府有計(jì)劃至2020年，將銷售了提升至10%，這意味著在未來4年里，新能源汽車的銷量將達(dá)到現(xiàn)在的10倍。李珂看好新能源汽車在中國的發(fā)展，她認(rèn)為中國的能源轉(zhuǎn)型正為比亞迪提供前所未有的市場和政策支持，新能源汽車未來的發(fā)展會越來越好。
北美市場方面，比亞迪的集裝箱式儲能系統(tǒng)再次為它斬獲美國最大儲能項(xiàng)目。全球知名清潔能源企業(yè)InvenergyLLC宣布正式啟動其在伊利諾伊州31.5MW的商用儲能項(xiàng)目，Invenergy在西弗吉尼亞州的31.5MW的儲能項(xiàng)目也將正式上線，該兩部分儲能項(xiàng)目均將全部采用比亞迪集裝箱式的儲能系統(tǒng)。
李珂說，比亞迪在北美未來十年的三大發(fā)展方向?yàn)椋禾柲埽姵貎δ芎托履茉窜嚒Ｅc特斯拉相比，比亞迪在拓展廣度，以電池技術(shù)為核心，在更廣的新能源用車方向與特斯拉展開差異。同時(shí)她表示，特斯拉為新能源車率先打開了市場，這對比亞迪在這個領(lǐng)域的推動是很有利的。
以下為采訪實(shí)錄：
問： 參加酒會最大的感受：
李珂：第一個感受還是覺得中國的投資者非常有學(xué)習(xí)的精神。今年有3000多名來自中國的投資者。而且大家不但在現(xiàn)場聽，回來還大會小會的得討論。 這種精神就演繹的中國現(xiàn)在的現(xiàn)狀：我們有一群非常優(yōu)秀的，不管是搞研發(fā)的，或者搞創(chuàng)業(yè)的，或者搞投資的人，做事都很專注，學(xué)習(xí)力很強(qiáng)。 一個民族，只要保持這樣旺盛的學(xué)習(xí)能力， 一定會變得很“可怕”，會征服世界。
問：您怎樣評價(jià)比亞迪去年一年在北美的表現(xiàn)：
李珂：我是比較滿意的。 在去年我們以推電動大巴為主。 現(xiàn)在已經(jīng)在州市場成為了第一名的品牌。 今年年初我們又推出了電動卡車， 在短短半年的時(shí)間取得了很多業(yè)績。 如果你把一件事做好了，它帶給你了很好的名聲， 那你在做第二件事情的時(shí)候就容易成功.
問：跟特斯拉相比，您覺得比亞迪在北美的優(yōu)勢是什么?
李珂：我們有最大的工業(yè)基礎(chǔ)。 特斯拉有比較好的市場策略。 特斯拉幫助了比亞迪推動了(電動車)的市場，也給比亞迪帶來很多的機(jī)會。 特斯拉跟比亞迪應(yīng)該是很好的一個合作關(guān)系。
問：在未來，比亞迪的發(fā)展中心是大型能源還是汽車方向?
李珂：比亞迪會圍繞著三大夢想：太陽能，電池儲能和新能源車。 比亞迪對新能源車的理解要比其他新能源車更加深入。 我們涵蓋了“7+4”的戰(zhàn)略：針對七個特種行業(yè)，向大巴，出租車，貨運(yùn)車，碼頭用車，礦產(chǎn)用車，垃圾車和環(huán)衛(wèi)車。這些我們制定了百分之百的電動化策略。 四代表著在倉庫管理， 機(jī)場，港口碼頭和礦山領(lǐng)域用的所有的設(shè)備，我們都要把它電動化。這個戰(zhàn)略是沒有公司向我們一樣布局這樣廣的。在未來十年這種戰(zhàn)略是很有力量的。
問：您怎么看待巴菲特投資比亞迪對企業(yè)的影響?
李珂：我覺得比亞迪的公司文化和伯克希爾的公司文化很相似。 我們與伯克希爾的文化都很務(wù)實(shí)，而且低頭做人。真正創(chuàng)造價(jià)值。 比亞迪真正做的事情也是投資具有核心價(jià)值的產(chǎn)業(yè)。 這種相似文化促使了伯克希爾公司在比亞迪還沒發(fā)展得那么大的時(shí)候就對我們情有獨(dú)鐘。 每年的股東大會，我們會說，我們的前幾年業(yè)績做得不好， 巴菲特會說，別講了，我投資你們就是因?yàn)橄矚g你們的精神態(tài)度。 一個企業(yè)上上下下總是有的。我看好你們。 沃倫巴菲特和查理芒格對我們的信心，使我們在低潮時(shí)期得到全球最有聲譽(yù)的人的站臺。
問：針對于去年加州的罷工事件，您怎么看?
李珂：當(dāng)?shù)氐囊恍┕诠粑覀儭１葋喌犀F(xiàn)在對工人所付的工資已經(jīng)超過了工會所定的最低工資的標(biāo)準(zhǔn)。 比亞迪每個員工都有愛廠愛家的精神，這個可以到廠家去考察。
問：怎么品價(jià)國內(nèi)企業(yè)不重視創(chuàng)新的問題?
李珂：你說的可能大多是是國有企業(yè)。 比亞迪現(xiàn)在在深圳(有廠家)。深圳是創(chuàng)新企業(yè)的搖籃，在那里的民營企業(yè)都是很講創(chuàng)新的。 不創(chuàng)新就沒有活路，下場是很慘的。
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