迎接TWh時代 寧德時代新增40GWh產能正式開工
豪擲390億元、宣布產能大擴張之后僅一個月，寧德時代已經雷厲風行地開工了。日前，江蘇溧陽市舉行1月份項目集中開工儀式。其中，江蘇時代動力及儲能鋰電池研發與生產項目（四期），總投資約120億元。該項目將建設12條全球先進鋰離子大電芯生產線及相應模組、電池包生產線，建成后預計新增產能40GWh。
實際上，寧德時代早在2016年就在溧陽投資建設了鋰離子電池長三角基地項目，設計產能50GWh；2017年又與上汽集團聯手在溧陽合資建設生產基地，設計產能36GWh。目前24條電芯線、15條模組線、8條PACK線陸續建成投產，兩個基地規劃的剩余12條電芯生產線也將在2021年陸續投產。
寧德時代董事長曾毓群此前表示，要把溧陽建設成為全國乃至全球最大的鋰離子電池制造基地。至此，寧德時代在溧陽累計總投資將超過300億元，成為寧德時代全球戰略布局中的“橋頭堡”，溧陽鋰離子電池產能也可望突破126GWh，成為全球最具影響力的電池儲能產業生產科創基地。
據了解，此次開工的溧陽項目，是寧德時代此前390億元擴充電池產能規劃的重要一環。去年12月，寧德時代連發三份擴建、投資公告。其中，項目一為計劃投資不超過120億元，擬在江蘇溧陽投建江蘇時代項目（四期）；項目二為投資不超過100億元，在四川宜賓投建動力電池制造基地項目；項目三為投資不超過170億元，在福建寧德投建福鼎生產基地。
除了這390億元，寧德時代此前也一直在快馬加鞭地擴充電池產能。去年2月，寧德時代投資100億元，投建寧德車里灣鋰項目。同時，寧德時代還定增近200億元投擴建，新增產能接近百GWh。加上目前已有的產能，根據東吳證券預測，未來幾年寧德時代新增產能有望達300GWh以上。
迎接TWh時代
近年來，包括中國、歐美、日韓等在內的全球主要國家都在大力發展新能源汽車，全球動力電池市場出貨量保持高速增長的趨勢。根據國際權威機構SNE發布的2020年全球鋰電池統計數字，2020年全球動力電池裝機量達到137GWh，保持了17%的增長，其中寧德時代裝機34GWh，連續4年位列世界第一。
根據Markets and Markets最新發布的市場研究報告，到2025年全球電動汽車銷量將達到1079萬輛，期間年復合增率達到32．57％。預計到2025年，全球鋰離子電池市場規模估計將超過1000億美元。而動力電池應用分會的預測要更為樂觀，預計到2025年全球新能源汽車年銷量有望突破1500萬輛，動力電池需求將超過900GWh。
據了解，目前寧德時代的客戶包括特斯拉、蔚來、寶馬、奔馳、長安、大眾、沃爾沃、捷豹路虎、豐田、上汽、北汽等國內外幾乎所有主流車企。不難想見，隨著全球電動化浪潮的加速推進，寧德時代車企“朋友圈”龐大的業務群體帶來的訂單，將會在未來幾年加速爆發。
“未來5年，鋰產業市場將迎來井噴期，快速進入TWh時代。高效率、高品質的交付是重要的核心競爭力，我們與全球的頂級玩家同場競技，上下游必須全力以赴共同迎接挑戰。”寧德時代董事長曾毓群表示，從2021年開始，全球鋰電池市場需求會有明顯的提升，但反觀供給端目前看全鏈條的產能供給增長相對較慢，有效供給不足。
開啟大采購模式
為了提升產能供給，快速形成交付能力，寧德時代也開啟了人力、設備、材料“大采購”模式。在人力方面，據悉近期寧德時代一直忙著招工趕訂單，寧德時代在某招聘網站發布公告稱，因年終訂單暴漲，為鼓勵大家春節繼續留守加班工作，以保證公司出貨，特設重大獎金激勵。
在設備方面，過去的一年，大族激光陸續收到寧德時代及其控股子公司合計11.94億元訂單；華自科技全資子公司精實機電收到寧德時代及其控股子公司定點信，合計中標約5.3億元；海目星收到寧德時代全資子公司四川時代8份高速激光制片機訂單，訂單金額合計約為3.92億元；先導智能及全資子公司泰坦新動力陸續收到寧德時代及其控股子公司合計設備訂單約32.28億元；贏合科技收到寧德時代設備訂單14.4億元。
據電池中國網不完全統計，2020年以來，包括大族激光、先導智能、贏合科技、海目星激光、今天國際、華自科技、星云股份、超業精密、正業科技、納科諾爾等10余家設備企業共獲得寧德時代超過75億元訂單。
在材料方面，寧德時代擬向威華股份采購1萬噸電池級碳酸鋰和3000噸電池級氫氧化鋰；增資富臨精工，后者將新建年產5萬噸新能源鋰電正極材料項目，該項目建成達產后其產品也將優先滿足寧德時代的采購需求；定增湖南裕能，后者2020年磷酸鐵鋰總設計產能為年產5萬噸，其中位于四川遂寧的年產2萬噸磷酸鐵鋰生產線已于2020年下半年投產。
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