行業(yè)調(diào)研丨規(guī)劃動力電池產(chǎn)能55GWh 欣旺達以雄心撬市場
圖為調(diào)研組一行與欣旺達相關(guān)負責(zé)人合影
【電池中國網(wǎng)4月17日 深圳訊 金東 謝鑫】日前，由中國化學(xué)與物理電源行業(yè)協(xié)會動力電池應(yīng)用分會聯(lián)合電池中國網(wǎng)開展的“行者無疆·鋰想無限”2019年度動力電池產(chǎn)業(yè)鏈調(diào)研活動調(diào)研組一行，來到欣旺達電動汽車電池有限公司（以下簡稱“欣旺達”），與欣旺達戰(zhàn)略市場部部長李志超、產(chǎn)品高級總監(jiān)陳小源等圍繞未來動力電池的發(fā)展方向及產(chǎn)品布局等問題進行了深入的交流和探討。
圖為調(diào)研座談交流現(xiàn)場
欣旺達成立于1997年，現(xiàn)已發(fā)展成為全球鋰離子電池領(lǐng)域領(lǐng)先的一家知名企業(yè)，目前擁有深圳寶安、深圳光明、惠州博羅、印度等多個生產(chǎn)園區(qū)。該公司早在2014年就布局電動汽車電池，目前擁有完整的動力電芯和系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)體系，同時與清華大學(xué)、南開大學(xué)等多所國內(nèi)外頂尖高校開展了一系列產(chǎn)學(xué)研合作項目。
據(jù)悉，欣旺達2018年量產(chǎn)的75Ah電芯相比同類型產(chǎn)品，擁有高能量密度、高安全可靠性、快充電、長壽命、環(huán)境耐候性、低成本設(shè)計等優(yōu)勢，其第四代BMS管理系統(tǒng)，應(yīng)用了新型SOX老化算法，可實現(xiàn)電池潛在風(fēng)險的在線預(yù)測。目前，欣旺達已形成覆蓋上游原材料、電芯、BMS、PACK、分時租賃和電池回收的新能源全產(chǎn)業(yè)鏈布局。
圖為欣旺達戰(zhàn)略市場部部長李志超參與座談
李志超表示，作為動力電池領(lǐng)域的后來者，欣旺達一直堅持3C、動力、儲能電池同步發(fā)展的戰(zhàn)略，充分發(fā)揮彼此間的協(xié)同效應(yīng)，力爭在日益激烈的市場競爭環(huán)境下，有所作為，向上突破。目前，欣旺達已與眾多國內(nèi)外一流企業(yè)建立緊密的合作伙伴關(guān)系，作為雷諾日產(chǎn)在國內(nèi)的主要電池供應(yīng)商，預(yù)計未來7年內(nèi)將為雷諾日產(chǎn)配套115.7萬輛電動汽車。下一階段，欣旺達將會繼續(xù)穩(wěn)步推進其國內(nèi)外客戶合作開發(fā)計劃。
圖為圖為欣旺達產(chǎn)品高級總監(jiān)陳小源參與座談
在大家都比較關(guān)注的軟包電池方向上，陳小源透露，目前欣旺達在軟包電池方向已有一定的研發(fā)和儲備，但是并不會為了單純增加產(chǎn)能而盲目擴張。欣旺達當(dāng)前的產(chǎn)品布局還是主營三元方形動力電池產(chǎn)品，根據(jù)目前實際的客戶需求和項目計劃，穩(wěn)扎穩(wěn)打。欣旺達動力電池產(chǎn)能預(yù)計在2022年年底擴充至55GWh，2023年預(yù)計銷量為54.45GWh。
圖為動力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨參與座談
動力電池應(yīng)用分會秘書長、電池中國網(wǎng)CEO張雨，動力電池應(yīng)用分會標準化工作組/行業(yè)研究部主任周波分別就動力電池行業(yè)發(fā)展趨勢及未來動力電池的技術(shù)突破等熱點話題，同欣旺達相關(guān)負責(zé)人進行了深入的交流。
圖為動力電池應(yīng)用分會標準化工作組/行業(yè)研究部主任周波參與座談
中化國際（控股）股份有限公司、明冠新材料股份有限公司、西門子（中國）有限公司、瑞安市精藝標準件有限公司等企業(yè)也派出代表隨行參與此次調(diào)研，座談會上，他們也就各自關(guān)心的鋰電池產(chǎn)業(yè)相關(guān)問題，與欣旺達相關(guān)負責(zé)人展開了深入的討論并交換了意見。
圖為調(diào)研組一行參觀欣旺達廠區(qū)
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