百度集團(tuán)總裁兼首席運營官陸奇：AI技術(shù)革命驅(qū)動自動駕駛加速到來
圖為百度集團(tuán)總裁兼首席運營官陸奇發(fā)表主題演講
2018年1月20日，以“把握全球變革趨勢實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”為主題的中國電動汽車百人會論壇（2018）在京召開。百度集團(tuán)總裁兼首席運營官陸奇在高層論壇上發(fā)表主題演講。
以下為演講實錄：
非常感謝各位領(lǐng)導(dǎo)、各位企業(yè)領(lǐng)軍人物、技術(shù)專家，今天我代表百度很高興有機會在百人會這樣一個論壇給大家分享一下百度是如何來用開放的平臺和生態(tài)，協(xié)助推進(jìn)整個汽車工業(yè)走向智能化。
汽車工業(yè)電動化、智能化是兩大驅(qū)動的引擎，首先，我先給大家分享一下驅(qū)動的核心因素，是人工智能的技術(shù)。AI技術(shù)的核心是一種新的計算方式，基于迭代向量的新的計算方式，它的核心本質(zhì)是可以用算法加軟件硬件建立系統(tǒng)，這種系統(tǒng)可以高效自動地從數(shù)據(jù)中獲取知識，并應(yīng)用這些知識來解決問題，達(dá)到目的，這種體系有非常強大的環(huán)境感知能力。
百度認(rèn)為在人工智能技術(shù)加汽車工業(yè)，或者汽車工業(yè)加AI這個大環(huán)境下，特別是在中國的環(huán)境下，中國加AI是有結(jié)構(gòu)化優(yōu)勢的。AI技術(shù)的推進(jìn)，需要人才、技術(shù)、資本、市場，數(shù)據(jù)是核心的產(chǎn)能，這是AI技術(shù)的核心所在。從今天的技術(shù)走到將來的無人駕駛，數(shù)據(jù)是核心一環(huán)，是核心產(chǎn)能。中國有結(jié)構(gòu)化的優(yōu)勢，是因為中國的市場更大，發(fā)展速度更快，更重要的是中國有非常良好的政策環(huán)境。北京市政府出臺的政策，對于我們研發(fā)、測試，以及將來的運營都有很大的幫助。同時百度已經(jīng)與保定市，特別是與雄安建立了長期的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。從今天的工業(yè)狀態(tài)走向?qū)淼淖詣玉{駛，政策創(chuàng)新是核心。企業(yè)界、地方政府和中央政府一起合作，共同推進(jìn)創(chuàng)新，這是中國的一個大優(yōu)勢，業(yè)界要一起努力往前推進(jìn)。
從百度來講，百度是一家互聯(lián)網(wǎng)公司，更是一家人工智能公司。百度是“all in AI”，用AI的核心技術(shù)來幫助轉(zhuǎn)型升級，建立一系列新的業(yè)務(wù)。智能汽車、無人駕駛是百度非常關(guān)注的一個核心業(yè)務(wù)。我們的戰(zhàn)略布局是平臺化、生態(tài)化，這是基于人工智能技術(shù)創(chuàng)新的原則，產(chǎn)品創(chuàng)新和商業(yè)化創(chuàng)新的最佳途徑是開放的平臺與合作生態(tài)。阿波羅是全球第一個，也是最大的開放的無人駕駛平臺，可以把它簡單想象成類似安卓的無人駕駛系統(tǒng)，但是比安卓系統(tǒng)更開放，能力更強大。阿波羅平臺的核心技術(shù)設(shè)計，平臺的架構(gòu)和生態(tài)的核心建設(shè)，是經(jīng)過深思熟慮，長期的考慮，基于一系列經(jīng)得起時間考驗的核心原則。我們將阿波羅的核心原則和平臺總結(jié)為一個“阿波羅宣言”。
一是開放能力。百度將四年多時間內(nèi)累計的核心技術(shù)能力全部開放出來，賦能給所有的合作伙伴。因為智能駕駛技術(shù)的開發(fā)需要一定的技術(shù)含量以及開發(fā)周期的投入，如果每個企業(yè)都要重新開發(fā)一遍，根本不合理，速度也會太慢，所以，百度把所有能力開放出來。
二是共享資源。每個阿波羅合作伙伴都可以把數(shù)據(jù)資源拿來使用，每個合作伙伴都有機會給這個生態(tài)貢獻(xiàn)數(shù)據(jù)。原則是貢獻(xiàn)的越多，回報也就更多，使得創(chuàng)新也就速度更快，差異化能力更強。
三是加速創(chuàng)新。通過一系列的核心技術(shù)，特別是非常強大的仿真引擎，可以把邏輯世界和現(xiàn)實世界的所有數(shù)據(jù)匯聚在一起，創(chuàng)新速度會越來越快，使得每個開發(fā)者、每個合作伙伴的感知算法、執(zhí)行算法、控制算法快速迭代。
四是持續(xù)共贏。阿波羅生態(tài)必須建立商業(yè)模式，使得每個參與者都可以獲得屬于他們的核心商業(yè)價值，使整個生態(tài)、工業(yè)鏈可以繁榮的建立起來。
阿波羅技術(shù)平臺的核心是軟件平臺，包含有高清地圖、引擎、自定位、感知技術(shù)。感知技術(shù)是整個自動駕駛技術(shù)的前沿。規(guī)劃、控制、端到端人機交互、運營框架、實時操作系統(tǒng)，也是非常重要的。硬件方面，攝像頭、激光雷達(dá)、毫米波雷達(dá)等，現(xiàn)在平臺能夠支持全世界的硬件平臺，也包括英偉達(dá)的，還能提供并支持平臺化。百度的云端服務(wù)，包括仿真服務(wù)、數(shù)據(jù)平臺服務(wù)、安全服務(wù)。百度在安全上有特殊的創(chuàng)新，在阿波羅平臺上有一個已經(jīng)研發(fā)了硬件和數(shù)據(jù)的黑匣子，它把所有的核心數(shù)據(jù)都安全高效地聚集在一起，可以進(jìn)行測試，并預(yù)防各種各樣的車輛事故。阿波羅技術(shù)平臺還包括平臺更新以及基于自然語言交互，提供以視覺為主的新體驗，是一個完全開放的平臺。
阿波羅自去年4月19日宣布成立至今只有9個月的時間，已經(jīng)經(jīng)過了三次平臺更新，分別是阿波羅1.0、阿羅波1.5和這個月在美國拉斯維加斯CES發(fā)布的阿波羅2.0。阿波羅2.0中的所有模塊、所有能力已經(jīng)全部開放給每個開發(fā)者和合作伙伴。從1.0版本的封閉場地，到1.5的固定車道，再至2.0的簡單城市路況。目前，無論是夜間還是白天，可以完全實現(xiàn)自動駕駛功能。雖然很多企業(yè)也有類似的能力，但是開放生態(tài)，并建立一個每個人都可以用的平臺，二者完全不是一碼事。在全世界范圍內(nèi)，百度已經(jīng)有8000多個開發(fā)者，90多個合作伙伴，50多個共同開發(fā)的合作計劃。在美國，已經(jīng)有開發(fā)者通過使用阿波羅2.0的技術(shù)，在一周之內(nèi)組裝完成一輛可以實現(xiàn)自動駕駛的車輛，并完成簡單的城市路況自動駕駛。
阿波羅平臺正在高速的實現(xiàn)產(chǎn)品化、產(chǎn)業(yè)化。真正有活力的平臺是可以實現(xiàn)在產(chǎn)品體驗的延伸，不僅僅是一系列技術(shù)、能力的迭代。好的平臺，有生命力的平臺，可以幫助企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品的延伸。阿波羅能夠高速推進(jìn)智能駕駛產(chǎn)品的商業(yè)化、場景化，提供一系列端到端解決方案，軟硬結(jié)合。我們發(fā)展的重點是在感知技術(shù)，即技術(shù)前沿的傳感器和計算單元，擁有高性能的傳感技術(shù)、計算單元，價格可以被市場所接受。每天每周都可以發(fā)現(xiàn)新的可以落地的商業(yè)化場景，新的解決方案，可以將其組裝起來提供給合作伙伴。
基于此，阿波羅2.0從今年1月份開始，將整個生態(tài)提升到了一個新的高度和維度。第一，整個生態(tài)已經(jīng)進(jìn)入到早期的快速商業(yè)化落地的階段，與廈門金融合作的L4等級商用車會在今年量產(chǎn)。基于L4、L3等級的自動駕駛，我們有江淮、北汽、奇瑞3家合作車企，將在2019年和2020年實現(xiàn)量產(chǎn)。在這之中，很重要的一點就是生態(tài)所帶來的效果，因為生態(tài)可以產(chǎn)生很多數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)就是知識，這些知識包括了市場化的前景、創(chuàng)新的機會、技術(shù)發(fā)展迭代的速度。比如L4等級的自動駕駛，大家認(rèn)為這是很遙遠(yuǎn)的事情，其實未必，關(guān)鍵是需要考慮在低速情況下、受限的情況下，哪些場景會產(chǎn)生商業(yè)價值，哪些場景下客戶愿意買單，哪些場景更適合城市運營。通過商業(yè)化、產(chǎn)品化落地的速度，來創(chuàng)造社會價值，創(chuàng)造商業(yè)價值，建立閉環(huán)，并以此高速迭代，這是整個生態(tài)進(jìn)入的一個新階段。
另外，我們創(chuàng)新的速度也在不斷的加快。去年12月，阿波羅車隊在雄安亮相，在CES整個阿波羅車隊一起開動。開發(fā)測試運營的范圍和速度，會在全范圍內(nèi)加速，通過與合作伙伴的關(guān)系，我們將在中國的北京、上海、重慶、蕪湖、保定、雄安等更多的城市，進(jìn)行開發(fā)測試運營，并通過數(shù)據(jù)的收集加速技術(shù)的迭代。同時在美國洛杉磯，與一家為老年人提供出行服務(wù)的機構(gòu)合作，以實現(xiàn)商用化的落地。產(chǎn)品的種類也更加豐富，有公用車、轎車，還有物流車、掃地車，這一系列產(chǎn)品的種類還會更加豐富，創(chuàng)新速度也在不斷加快。
阿波羅作為一個生態(tài)，將全方位地推動整個智能駕駛工業(yè)生態(tài)總體創(chuàng)新的提升和產(chǎn)業(yè)鏈的升級。阿波羅提供了技術(shù)、數(shù)據(jù)、用戶、資金、運營、安全等服務(wù)，跟我們合作的不僅有車企，還有各種提供傳感器的技術(shù)公司，還有科研機關(guān)、政府機構(gòu)，全方位地推動創(chuàng)新，加快商業(yè)化落地的進(jìn)程。阿波羅的速度會讓整個汽車工業(yè)的生態(tài)發(fā)展越來越快，同時阿波羅已經(jīng)邁出重要的一步，在今年1月份阿波羅成立第一個中國之外的經(jīng)濟(jì)實體，在新加坡以及整個東南亞將開展阿波羅汽車業(yè)務(wù)的運營。將來在北美、歐洲都有非?？捎^的發(fā)展空間，更為重要的，我們非常希望與在座每一位，每個企業(yè)進(jìn)行更多的合作。中國的汽車工業(yè)一定有機會，一定有能力，引領(lǐng)整個汽車工業(yè)的創(chuàng)新。謝謝大家！
（根據(jù)發(fā)言整理，未經(jīng)本人審閱）
相關(guān)閱讀：
驗證碼：
