天貓養(yǎng)車李逸首次透露新能源城市專修中心規(guī)劃，后市場轉(zhuǎn)型引發(fā)關(guān)注
日前，第四屆新能源汽車及動力電池國際交流會在深圳舉辦。作為新能源汽車后市場服務(wù)生態(tài)的主力，天貓養(yǎng)車受邀參加此次會議，新康眾COO、天貓養(yǎng)車總經(jīng)理李逸代表出席，就新能源汽車后市場面臨的問題與策略，與與會嘉賓進行了探討，更首次透露了天貓養(yǎng)車構(gòu)建新能源城市專修中心模型的具體規(guī)劃。
新康眾COO、天貓養(yǎng)車總經(jīng)理李逸現(xiàn)場演講
李逸依托天貓養(yǎng)車掌握的服務(wù)數(shù)據(jù)，從用戶視角分析了當(dāng)前新能源汽車產(chǎn)業(yè)面臨的問題。當(dāng)前，新能源車企及上游鋰電產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，并沒有真正意識到新能源汽車維保市場落后的嚴峻性，整個行業(yè)存在維修等待時間長、動力電池維修成本高、維修標準與規(guī)范缺失、專業(yè)人才嚴重不足等諸多問題。
天貓養(yǎng)車依托阿里巴巴科技生態(tài)能力，圍繞用戶訴求在標準化服務(wù)、售服一體化構(gòu)建、電池檢測、專業(yè)人才培訓(xùn)等方面進行了大量實踐，前瞻性和創(chuàng)新性的市場策略，為行業(yè)發(fā)展提供了解題新思路。
01
百萬新能源車3年后脫保 售后刻不容緩
“現(xiàn)在可能是新能源汽車后市場爆發(fā)的前夜，再過3年，當(dāng)前市場新能源車將要度過保修期，動力電池的維修問題將成為新能源車主用車、養(yǎng)車面臨的最大難題?！崩钜輳娬{(diào)。
近年來，新能源汽車市場增勢喜人。截至2022年底，全國新能源汽車保有量達1310萬輛。新能源汽車滲透率達到了27.6%，乘聯(lián)會預(yù)測2023年滲透率將超過36%。這意味著市場上近四成新車將是新能源車型，增速迅猛。
與新能源汽車的火爆銷售截然不同的是，針對新能源汽車展開的專業(yè)維保服務(wù)仍是鳳毛麟角。數(shù)據(jù)顯示，2021年底，新能源汽車保有量占汽車總量的2.6%，但新能源車型維保業(yè)務(wù)產(chǎn)值占比僅為0.75%。
李逸分析，原因有二。
一是，雖然國家推廣新能源汽車時間較長，但在銷量上迎來爆發(fā)式增長，卻是在最近幾年。按照當(dāng)前主流新能源品牌“3年10萬公里”的三包承諾估算，用不了3年，汽車后市場將產(chǎn)生數(shù)百萬輛脫保車輛。無論是車企還是汽車后市場，都沒有面對過如此空前的挑戰(zhàn)。
二是，新能源車主進店維修的主要項目是動力電池。近年來，純電動車型占比遠超過插電混動車型。但服務(wù)動力電池維修能力仍非常薄弱，如果不加以強化，根本無法滿足車企的維修需求。
2014至2022年純電動、插電混動汽車銷量及占比
“后市場維保服務(wù)有一定技術(shù)滯后性，我們修的都是老一點的車型，新車新電池不進社會維修店。電池在保期間，新車新電池很少發(fā)生故障，但隨著電池生命周期衰減，情況會截然不同。這使得車企和鋰電企業(yè)沒有完全意識到，汽車后市場的服務(wù)剪刀差有多大!”
天貓養(yǎng)車推廣的F6智慧系統(tǒng)，目前已經(jīng)滲透進入全國十幾萬家汽后門店，能實時感受5000多萬車主維保需求?！疤熵堭B(yǎng)車的數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)下車主維保的焦點仍在動力電池。綜上所述，情況已經(jīng)不容樂觀了?！?/p>
02
全價值鏈部署 爭當(dāng)汽后新能源變革引航員
由于當(dāng)下新能源產(chǎn)品維保服務(wù)值不理想，傳統(tǒng)汽車后市場服務(wù)商轉(zhuǎn)型動能并不堅決。與其他汽車后市場服務(wù)力量搖擺不定的態(tài)度不同，天貓養(yǎng)車很早便洞察到了汽后市場，新能源大變革中蘊含的挑戰(zhàn)和機遇，“新能源業(yè)務(wù)布局是汽后連鎖通向未來的船票”。
2022年初，天貓養(yǎng)車發(fā)布了汽后行業(yè)首個新能源戰(zhàn)略，打響了汽車后市場新能源轉(zhuǎn)型的第一槍。
李逸表示，天貓養(yǎng)車想要做打通新能源服務(wù)鏈條的連通器。在汽配服務(wù)側(cè)，康眾汽配深耕行業(yè)20余載，目前擁有1200+直營網(wǎng)點、41個區(qū)域物流中心、合作客戶超過17萬，在倉儲配送、配件管理和配件質(zhì)保方面擁有超強專業(yè)實力。在智慧系統(tǒng)層，天貓養(yǎng)車F6智慧系統(tǒng)不僅具備強大且完善的服務(wù)數(shù)據(jù)庫，而且在全國具有超150萬核心維修技師儲備，為汽車后市場新能源轉(zhuǎn)型提供數(shù)據(jù)支持和專業(yè)人才支持。
最關(guān)鍵是服務(wù)品牌側(cè)。目前，天貓養(yǎng)車在全國300多個城市，已有1900家門店開業(yè)，形成了覆蓋全國的，具備數(shù)字化、標準化、專業(yè)化的終端服務(wù)能力，市場認可度極高，為新能源汽車后市場服務(wù)體系提供了絕佳的品牌承載容器。
李逸介紹新康眾三大核心業(yè)務(wù)
“進入新能源車領(lǐng)域，天貓養(yǎng)車希望找到行業(yè)的專業(yè)伙伴，為新能源車電池在售后市場建立能力?！崩钜荼硎荆罄m(xù)在汽后服務(wù)商層面，天貓養(yǎng)車將整合產(chǎn)業(yè)技術(shù)資源，破除新能源汽車服務(wù)技術(shù)壁壘。用阿里巴巴的數(shù)字生態(tài)，補齊新能源標準化服務(wù)短板，打造新能源服務(wù)“正規(guī)軍”。拓展更多新能源汽車商業(yè)服務(wù)模型，幫助加盟商更好確立競爭優(yōu)勢。為門店新能源轉(zhuǎn)型提供各項輔助支持，幫助門店實現(xiàn)業(yè)務(wù)切換“無縫銜接”。
在新能源制造商層面，天貓養(yǎng)車希望能以自身完備的服務(wù)體系和堅實的品牌背書，與整車制造端、動力電池端、充電網(wǎng)絡(luò)端、出行業(yè)務(wù)端等生態(tài)合作伙伴聯(lián)動，充分整合行業(yè)優(yōu)質(zhì)資源，幫助車企和動力電池相關(guān)企業(yè)降低社會服務(wù)部署成本，滿足用戶維保訴求的同時，探索更多商業(yè)合作模式，創(chuàng)造更多增量價值。
03
天貓養(yǎng)車強化四大“觸電”能力
新能源城市專修中心規(guī)劃曝光
當(dāng)天，李逸首次對外透露了天貓養(yǎng)車構(gòu)建新能源核心城市專修中心的規(guī)劃。
在李逸看來，動力電池具有“資產(chǎn)成本重、自身重量重、維保技能重”的特點。目前，產(chǎn)業(yè)內(nèi)普遍推行的是“誰的孩子誰抱走”，電池廠或動力總成廠商負責(zé)維修。由于維修網(wǎng)點少，諸如“電池出現(xiàn)一點小問題，就要返場更換電池包”等不合理現(xiàn)象比比皆是。新能源城市維修中心是天貓養(yǎng)車獨有的專項門店模型，天貓養(yǎng)車希望聯(lián)合優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)伙伴，探索產(chǎn)業(yè)融合的新路徑，共同豐富新能源汽車后市場的服務(wù)生態(tài)。
與會期間，李逸也與新能源車企、鋰電相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)交流了汽后市場的轉(zhuǎn)型實踐。在門店動力電池專業(yè)維保技能提升上，天貓養(yǎng)車已經(jīng)聯(lián)合天津神力，組織邀請了國家新能源汽車863專項專家組成員等資深行業(yè)專家進行授課，涉及新能源動力電池保養(yǎng)與維護、新能源汽車電機電控系統(tǒng)等重點內(nèi)容，確保學(xué)員完成從普通機電技師向合格新能源人才的轉(zhuǎn)變，逐步提升天貓養(yǎng)車服務(wù)團隊的新能源專業(yè)能力。
在“售服一體化”體系構(gòu)建方面，天貓養(yǎng)車正在積極推動門店進行“雙軌接入”，即“一手抓傳統(tǒng)工位數(shù)字化升級，一手抓新能源硬件接入更新”。為門店增設(shè)新能源汽車專用工位，強化加盟商服務(wù)能力，靈活應(yīng)對市場變化。目前，天貓養(yǎng)車已經(jīng)助力多家優(yōu)秀加盟商，獲得包括小鵬、零跑在內(nèi)的多家電動車品牌本地服務(wù)授權(quán)。
針對新能源市場火爆的貼膜、改色、輕改等項目，天貓養(yǎng)車結(jié)合改裝中心、貼膜中心等專項門店打造爆款服務(wù)，探索電動時代，汽車后服務(wù)盈利新可能。
天貓養(yǎng)車—小鵬汽車授權(quán)兼營店
時不我待、時不我與。汽后市場的新能源轉(zhuǎn)型是一個龐大且復(fù)雜的工程，天貓養(yǎng)車希望與產(chǎn)業(yè)上游企業(yè)展開更廣泛的合作，也將一如既往在新能源服務(wù)領(lǐng)域加碼，發(fā)揮自身優(yōu)勢，引導(dǎo)汽車后市場創(chuàng)變發(fā)展。聯(lián)合產(chǎn)業(yè)界同仁力量，共建完善的新能源汽后生態(tài)，共贏新能源行業(yè)未來。
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